올트레 XR4 프레임
STAY AERO FOR LONGER
극한의 성능을 제공하는 풀 에어로 머신
포지셔닝
카운터베일 진동감쇠 기술과 강성이 뒷받침 된 슈퍼 에어로 다이나믹 프레임, 자전거 역사상 가장 완벽한 레이싱 바이크
코스/지형
일반 로드, 다운힐 또는 업힐 구간, 고속주행 코스
유저 그룹
스피드 머신을 원하는 라이더. 더 오랜 시간 극한의 에어로 자세로 고속 주행을 원하는 프로 라이더
제품 특징
- 카운터베일 소재가 사용된 고강성 모노코크 카본
- CFD 소프트웨어로 개발된 에어로 외형으로 드레그 감소, 최고의 에어로 포지션
- 기존 올트레 XR2 대비 20W의 파워 이득
- 카운터베일 기술적용으로 신체 피로도 감소
- 일체형 에어로 핸들바, 전용 헤드셋
- 헤드 클램프 오프셋(+25mm~ - 10mm)을 제공하는 에어로 시트포스트
- EPS 공법으로 더욱 높은 강성과 정교한 내부 표면 성형 컨트롤
- 1.1/8” ~ 1.4” 테이퍼드 헤드튜브
- BB 규격: 프레스 핏 86.5 x 41mm
- 전자식/기계식 겸용 디자인
- 완전히 밀폐된 케이블 경로
- 8가지 사이즈: 47-50-53-55-57-59-61 cm
- 무게: 980g (55사이즈 기준)
경량성 ●●●●●●●●●○
디자인 ●●●●●●●●●●
안락성 ●●●●●●●○○○
퍼포먼스 ●●●●●●●●●●
BIANCHI CV
Bianchi CV는 MSC(Materials Sciences Corporation)사에서 특허 등록한 혁신적인 카운터베일 소재를 비앙키가 사이클링에 독점적으로 적용한 통합형 진동 감쇠 시스템(Integrated Vibration Cancelling System)입니다.
카운터베일은 독특한 섬유 구조를 갖고 있는 점탄성 카본 소재로서 카본 프레임과 포크의 강성을 증가시키면서, 동시에 진동의 80%가량을 감쇠 시킬 수 있습니다.
프레임 외부에 고무 인서트나 진동 절연체를 삽입하는 기존의 수동적 진동 흡수 방식은, 비앙키가 사이클링을 위해 독점적으로 적용한 통합형 카본 카운터베일 시스템(NASA 항공우주 분야에서 사용)과 비교했을 때 그 효과는 미미합니다.
더 오랫동안 에어로 성능을 지속
카운터베일은 노면 진동을 감쇠시키면서 프레임 성능에 영향을 끼치는 난류도 감소시킵니다. 카운터베일은 주위 소재에 발생하는 진동감쇠를 극대화 하여 최대 파워 출력을 향상시킵니다. 그 결과, 극한의 에어로 자세를 고속 주행에서 더 오랫동안 유지할 수 있고, 공기역학적 성능을 극대화할 수 있습니다.
고속 주행에서 컨트롤 성능 극대화
카운터베일은 타의 추종을 불허하는 진동 감쇠 성능을 제공하여, 고속 주행에서 프레임의 최적 성능을 보장하며, 라이딩 시 근육 피로도를 감소시킵니다.
비비컵 규격
시마노 프레스핏 86.5x41mm
에어로 형상의 헤드 튜브
- 아퀼라 CV 프로파일이 적용된 테이퍼드 에어로 헤드 튜브 1.1/8”-1.4”
- 통합형 에어로 핸들바, 헤드셋
- 에어로 FSA 비전 메트론 5D 핸들바-스템 일체형
- 일반 핸들바-스템을 위한 2가지 옵션 탑캡 제공
스페셜 체인 스테이
- 기계식/전동식 그룹 세트의 케이블 내장
- 편의성과 강성을 향상시키기 위해 개선된 더 커지고 직선화된 체인 스테이
- 풀 카본 드롭 아웃 메탈 인서트 적용
스페셜 시트 스테이
- 에어로 프로파일로 더욱 넓어진 형상
- 다이렉트 마운트 브레이크 시스템 사용
브라켓
- 전동식 앞디레일러 밴드타입보다 더 강해지고 탈착이 자유로운 브라켓의 클램프
에어로 포크
- 카운터베일 소재가 사용된 풀카본 에어로 1.1/8” - 1.4”
- 완벽한 헤드 튜브 체결을 위해 통합 디자인된 1.4” 헤드 크라운 튜브
- 아퀼라 CV TT/트라이애슬론에서 영감을 받아 디자인 된 구부려진 외형과 좁은 앞 표면으로 드레그 감소 (2014년 개발)
- 반응성이 뛰어난 지오메트리
- 다이렉트 마운트 브레이크 시스템
- 무게: 340g
에어로 시트포스트
- 일체형에 유사한 외형과 헤드 클램프
- 오프셋(+25mm ~ -10mm)을 제공하는 에어로 시트포스트
