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보라 울트라 WTO C21 60 DB 2WF
2-way Fit™ 무게: 1,530g (앞: 710g / 뒤: 820g)
▶앞 휠
▶뒷 휠
<주요 특징>
· 궁극적인 공기역학성능:
- 라이더가 안장에서 머무는 시간의 80% 가량 라이더는 10~20도 가량의 측풍과 마주하게 됩니다. 보라 울트라 WTO 60 은 이런 상황에서 공기 저항을 극복하는데 독보적인 성능을 발휘합니다.
- 모래 시계 형상의 허브와 특별히 디자인된 플랜지는 전면부 공기 저항을 줄여 허브에서 발생하는 난류를 감소시킵니다.
· 완벽한 얼라인먼트:
- 니플과 밸브 홀을 림 내부에 성형함으로써 카본 섬유가 드릴링으로 절단되지 않습니다.
- 각각의 스포크 홀에는 니플을 고정하는 홈이 내부에 있으며, 이 홈은 림의 카본 레이업으로 감싸져 있는 구조로 제작되어 있어 스포크가 완벽한 정렬을 이룰 수 있게 합니다.
- 에어로 Mo-Mag™ 니플은 더욱 정확한 휠 빌드를 위해 각각의 스포크와 완벽히 정렬하여 스트레스 집중을 감소시키고 피로 수명을 향상시킵니다.
· 제동과 주행:
- 새로운 보라 울트라 WTO 휠은 모두 AFS(센터락 호환) 디스크 로터 시스템을 채용하고 있습니다.
- 캄파놀로 고유의 G3 스포크 패턴은 각 허브에서 뒤틀림 토크를 효과적으로 분산시킵니다.
- 오버사이즈로 제작된 36T 라쳇의 프리허브는 향상된 내구성과 더욱 빠른 파워 전달을 가능하게 하며, N3W, XDR, HG 프리허브 바디 옵션을 제공합니다.
* 캄파놀로 정품 인증 은색 스티커를 반드시 확인해 주십시오.
캄파놀로 공식 수입원: (주)대진인터내셔널
| 스포크 | 24개의 에어로 타원형, 스트레이트 풀, 더블-버티드 1.5mm |
|---|---|
| G3 스포크 패턴 | |
| 니플: 알로이 에어로 Mo-Mag™, 자동-잠금, 인터널 | |
| 허브 | 앞 허브 타입: 보라 울트라, 카본 바디 / 리어 허브 타입: 알루미늄 바디, 36T 라쳇 프리허브 |
| 허브 간격: 100(앞)mm - 142(뒤)mm | |
| 액슬 타입: 12mm 알루미늄 쓰루 액슬 | |
| 베어링: CULT 세라믹 베어링 | |
| 브레이크 인터페이스: AFS(센터락) 디스크 | |
| 림 | ASTM(제품규격시험) 분류: 1급 |
| 소재: H.U.L.C. UD 고강도 카본 섬유 | |
| 표면 마감: C-LUX | |
| 타이어 인터페이스: 투-웨이 핏 | |
| 타이어 호환성: 튜블리스, 튜블리스 레디, 클린처 | |
| 권장 타이어 사이즈: 700c 25mm 이상 | |
| 림 높이: 60mm | |
| 림 내부 폭: 19mm | |
| 림 외부 폭: 26.1mm | |
| 데칼: 수전사 DCS(다크, 카퍼 쉐이드) | |
| 어셈블리 | 보라 울트라 WTO 33 디스크 휠은 캄파놀로 전문 테크니션에 의해 전량 수작업으로 제작되며 정밀 전자 장비로 100% 전수 품질 검사를 진행합니다. 이 과정은 모든 캄파놀로 휠이 최대의 성능과 신뢰성을 보증하기 위한 것입니다. |
| 구성품 | 에어로 Mo-Mag™ 니플 메인터넌스 킷, 튜블리스 밸브, AFS 락링, 캄파놀로 휠백, 캄파놀로 액세서리 백, 타이어 레버, 캄파놀로 N3W Z11 어댑터(캄파놀로 프리허브 버전인 경우) |
