MK4 29" - 크레스트 

크레스트 림은 산악 자전거 역사의 한 부분이라 할 수 있습니다. 2005년에 등장해 크레스트의 디자인은 스탠스 최초의 신념을 간직한 채 발전해왔으며 그 중에서 림355는 전설로 길이 남을 대표작입니다. 스탠은 당시 튜브 사용을 배제시켜 다른 림들보다 더 가볍고 심플하며 내구성이 뛰어난 림 개발을 추구했습니다. 크레스트가 바로 그의 꿈들의 결실입니다. 더욱 내구성이 뛰어나며 가벼운 6069 알로이와 스포크 텐션의 균형을 잡기 위한 비대칭 림 형상을 갖춘 오늘날의 크레스트 MK4는 최초의 디자인과 비교해보면 마치 시대적으로 몇 광년 더 앞서 있는 것 같지만, 경량화, 완전한 서비스, 뛰어난 펑크 저항성과 최대한 빠르게 달리고자 열망하는 크레스트의 최초의 정신은 녹슬지 않은 채 그대로 계승되고 있습니다.

              특징
              - 그래블과 크로스 컨츄리 타이어 2.3”까지 맞는 25mm 림 폭

              - 강화된 스포크 조립부와 용접 이음 처리된 가볍고 튼튼한 6069 알루미늄

              - 스텐스의 유명한 BST 비대칭 설계와 손쉬운 튜브리스 공기주입, 그리고 더욱 강력하고 균형 잡힌 휠 조립 가능
              - 림 워런티 3년, 파손 교환 보증 1년

BST 기술
노튜브만의 BST 테크놀로지는 타이어의 비드 형상과 림의 프로파일을 동일하게 유지하기 때문에 타이어와 림 사이의 여유 공간을 제거함으로써 타이어에 불필요한 응력을 발생시키지 않습니다. 노튜브의 모든 ZTR 림시리즈는 BST 기술이 적용되어 일반림에 비해 2~4mm 낮은 림두께와 동일한 공기압에서도 더 많은 볼륨을 갖게 됩니다.

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폭이 좁은 림: 타이어에 응력이 발생하여 접지력과 코너링 안정성이 떨어짐. 사이드월 파손 위험 증가. 

폭이 지나치게 넓은 림: 타이어의 설계치를 초과하는 변형이 발생. 충격 흡수 능력 감소, 코너링 성능 감소 

** WIDERIGHT: 적절히 넓은 림

- ​타이어 볼륨이 왜곡없이 팽창. 트레드 패턴과 사이드 노브가 코너링 시에도 정확한 위치를 유지

- 구름 저항을 최소화하고, 접지력과 컨틀롤 성능을 극대화

-  타이어 프로파일 최적화

-  접지력 극대화
-  적절한 타이어 볼륨 분배
-  타이어 설계치를 최대한 구현하여 전반적인 타이어 성능 향상
-  타이어 핀치 플랫과 사이드월 손상 위험을 감소시킴
-  타이어가 림을 보호할 수 있게 함