시즌의 첫 번째 그랜드 투어가 다가오고 있습니다.
우리는 캄파놀로를 탈 경쟁자 인 코스를 미리보고 Cofidis의 GC 스타 Guillaume Martin을 따라 잡습니다.
시즌의 첫 번째 그랜드 투어인 Giro d' Italia의 105번째 에디션이 얼마 남지 않았습니다. 5월 6일 금요일 부다페스트에서 시작하여 5월 29일 일요일 베로나에서 마무리됩니다.
3,400km가 넘는 전설적인 21단계 레이스, 부다페스트에서 비셰그라드까지의 195km 스테이지에서 시작하여 4.2%의 까다로운 5.5km 오르막으로 절정에 이릅니다.
이 레이스는 총 26km의 2번의 타임 트라이얼을 포함하며 올해의 Maglia Rosa를 결정할 수 있는 Verona 주변의 시계와의 17.1km 전투로 마무리됩니다.
첫 번째 주에는 Etna와 Blockhaus, 두 번째 주에 Mortirolo, Fedaia와 Pordoi는 둘 다 늦게 나타납니다.
캄파놀로를 사용하는 세 팀은 UAE Team Emirates, AG2R CITROËN TEAM 및 Cofidis의 형태로 영광을 추구할 것입니다.
UAE 팀 에미레이트의 João Almeida의 경우 가장 좋아하는 레이스 중 하나가 될 것입니다.
23세의 포르투갈 라이더는 2020년에 4위를 차지했으며 기억에 남을 15일 동안 분홍색 옷을 입었습니다.
이번 시즌 그는 Volta a Catalunya에서 3위를 기록했고 무대에서 우승했습니다.
Almeida는 Davide Formolo와 Rui Costa를 포함한 강력하고 경험이 풍부한 출연진의 지원을 받을 것입니다.
Fernando Gaviria는 지금까지 5번번째 지로 우승을 추가하려고 합니다.
AG2R CITROËN 팀의 임시 라인업에는 Mikael Cherel, Nans Peters, Lilian Calmejane, Nicolas Prodhomme, Jaakko Hanninen 및 Felix Gall이 있습니다.
그들은 투어를 위해 큰 총인 Ben O'Connor와 Benoit Cosnefroy를 구할 것이지만 여전히 개별 스테이지 우승을 위해 사냥을 할 것입니다.
Cofidis의 희망은 Guillaume Martin의 어깨에 있습니다.
28세의 그는 작년 투르 드 프랑스에서 8위를 했으며 이번 7월에는 더 잘할 것으로 보입니다.
그러나 그것은 그의 지로 데뷔 전이 아닙니다.
우리는 최근에 프랑스인을 만나 그의 지로에 대한 야망, 캄파놀로 장비 선택, 물론 그의 철학에 대한 사랑에 대해 이야기했습니다.
Guillaume, 첫 번째 Giro d' Italia에 대한 목표는 무엇입니까?
원래 목표는 일반 분류에 초점을 맞추는 것입니다. 레이스가 어떻게 전개되는지, 목표를 변경해야 하는지 확인하겠습니다.
그러나 내 목표는 좋은 GC를 수행하는 것입니다. 에트나에서 3주 동안 탄탄한 훈련을 받고 나니 자신감이 생겼습니다.
Liege-Bastogne-Liege [Guillaume이 33위를 마친] 직전에 그렇게 했기 때문에 준비가 잘 되어 있습니다.
지로는 저에게 큰 목표입니다.
올해 레이스의 주요 단계는 무엇입니까?
그랜드 투어에서 여느 때와 마찬가지로 마지막 주가 정말 중요합니다. 지난 주 알프스의 산악 무대와 올해도 다르지 않습니다.
첫 번째 오르막 피니시인 에트나 [4단계, 아볼라에서 에트나까지, 166km]와 같이 초반에 중요한 산악 스테이지도 있습니다.
그리고 Blockhaus로 가는 무대 [9단계, Isernia에서 Blockhaus까지, 187km]. 3주 동안 힘든 스테이지가 많습니다.
나는 Etna의 훈련 캠프에 있는 동안 Sicily의 단계에 대한 정찰을 수행했으며 Etna도 마찬가지였으며 다음날 Catania에서 Messina[172km]까지 이어집니다.
부다페스트에서 시작하기 전에 첫 번째 TT [2단계, 부다페스트 주변 9.2km TT]를 포함하여 몇 가지 더 정찰을 할 것입니다.
지로에서 어떤 캄파놀로 장비를 사용할 예정입니까?
나는 12개의 기어가 있는 Super Record EPS를 사용할 것입니다. 평지에서는 54의 큰 기어를 사용하고 산악 무대에서는 아마도 32/11을 사용할 것 같습니다.
12개의 기어가 있는 것은 각 기어 사이에 큰 간격이 없기 때문에 이점이 있습니다. 또한 기어를 변경할 때 매우 부드럽습니다.
타임 트라이얼에 관해서는 아마도 56을 미리 사용할 것입니다.
같은 시즌에 지로와 투르 드 프랑스를 레이스한 것은 이번이 처음입니다.
투어에서 회복되고 강해질 것이라고 확신하십니까?
내 목표는 지로와 투르 드 프랑스에서 모두 잘 타는 것입니다. 나는 연초에 그렇게 많이 경주하지 않았기 때문에 투어가 시작될 때 충분히 신선하기를 바랍니다.
지로와 투어를 함께 하는 것은 처음인데, 이전에도 같은 시즌에 투어와 부엘타를 두 번이나 뛴 경험이 있어서 가능할 것 같습니다.
이제 저는 지로에 집중하고 투르 드 프랑스에 대한 제 야망이 무엇인지 결정할 것입니다.
지금까지 시즌이 어떻게 흘러갔나요?
시즌 개막에 만족했습니다.
2월에 저는 Tour des Alpes Maritimes et du Var에서 무대 우승에 매우 근접했고 종합 3위를 차지했습니다.
나는 또한 일주일 간의 스테이지 레이스인 Paris-Nice(9위)와 Volta a Catalunya(8위)에서 2개의 탑 10을 기록했습니다.
나는 일관성이 있었고 지로와 뚜르 드 프랑스에 다시 있기를 바랍니다.
마지막으로 철학에 관한 두 권의 책을 저술하셨습니다.
[2019년 출판된 플라톤과 '자전거를 탄 소크라테스'에 관한 연극 작품]
철학에 대한 당신의 사랑에 대해 더 말해주세요.
제 목표는 철학에 대해 유머와 스트레스 없이 쉽게 이야기하는 것이었습니다. 편안한 방식으로 사이클링과 철학을 연결합니다.
내 균형의 일부이기 때문에 글을 쓸 시간을 찾는 것이 복잡하지 않습니다.
마음이 편안해지려면 글을 써야 합니다. 내 인생에서 자전거 이외의 다른 일이 필요합니다. 한 가지에만 집중하지 않는 것이 중요합니다.
오후나 훈련소에서 훈련을 마치고 시간이 나면 컴퓨터 앞에 가서 글을 씁니다.
지금은 계획된 세 번째 책은 없지만, 쓰고 있고 올 것입니다..
