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아퀼라 CV 프레임
포지셔닝
TT, 트라이애슬론 레이스 전용 설계, 에어로 다이나믹 외형, 경량, 뛰어난 강성
코스/지형
도로, 평지 코스
유저 그룹
타협없이 오로지 최고의 스피드만을 즐기고자 하는 라이더, 철인 3종 경기 선수
주요 특징
- 진동감쇠 기술인 혁신적인 카운터베일 소재와 하이-모듈러스 카본 섬유로 제작된 모노코크 프레임
- 76.5° 시트튜브, 72° 헤드튜브의 정교한 지오메트리
- 수평의 조정 가능한 드롭아웃은 디스크 브레이크 뒷휠과 오버사이즈의 시트 튜브사이의 진동을 감쇠시키면서, 둘 사이의 거리를 최소화
- 완전 내장형 케이블로 기계식, 전자식 호환 가능
- 내장형 V 브레이크가 장착된 스트레이트형 풀 카본 포크
- 뛰어난 강성과 경량의 무게(1,450g)
- 사이즈: XS - S - M – L
경량성 ●●●●●●●●○○
디자인 ●●●●●●●●●●
안락성 ●●●●●●○○○○
반응성 ●●●●●●●●●●
BIANCHI CV
Bianchi CV는 MSC(Materials Sciences Corporation)사에서 특허 등록한 혁신적인 카운터베일 소재를 비앙키가 사이클링에 독점적으로 적용한 통합형 진동 감쇠 시스템(Integrated Vibration Cancelling System)입니다. 카운터베일은 독특한 섬유 구조를 갖고 있는 점탄성 카본 소재로서 카본 프레임과 포크의 강성을 증가시키면서, 동시에 진동의 80%가량을 감쇠 시킬 수 있습니다.
프레임 외부에 고무 인서트나 진동 절연체를 삽입하는 기존의 수동적 진동 흡수 방식은, NASA 항공우주 분야에서 사용하였으며, 비앙키가 사이클링을 위해 독점적으로 적용한 통합형 카본 카운터베일 시스템과 비교했을 때 그 효과는 미미합니다.
더 오랫동안 에어로 성능을 지속
카운터베일은 노면 진동을 감쇠시키면서 프레임 성능에 영향을 끼치는 난류도 감소시킵니다. 카운터베일은 주위 소재에 발생하는 진동감쇠를 극대화 하여 최대 파워 출력을 향상시킵니다. 그 결과, 극한의 에어로 자세를 고속 주행에서 더 오랫동안 유지할 수 있고, 공기역학적 성능을 극대화할 수 있습니다.
고속 주행에서 컨트롤 성능 극대화
카운터베일은 타의 추종을 불허하는 진동 감쇠 성능을 제공하여, 고속 주행에서 프레임의 최적 성능을 보장하며, 라이딩 시 근육 피로도를 감소시킵니다.
내장형 브레이크
비앙키는 CFD 시뮬레이션과 결합된 풍동(wind tunnel)실험을 통해 공기역학적 드래그를 고려할 때 가장 중요한 것이 바이크의 앞부분이라는 것을 밝혀내고, V-브레이크 시스템이 내장된 카본 프론트 튜브 커버를 설계했습니다. V-브레이크의 뒷부분은 바텀브라켓 쪽에 설치하여 공기역학적 드래그를 최소화
슈퍼 에어로 핸들바
NACA(미국 국가항공자문위원회) 에어포일 형상을 적용한 일체형 핸들바.공기저항 최소화를 위해 모든 케이블과 와이어를 프레임 내부에 설치
- 스템 길이: 90, 115, 140 mm
더블 포지셔닝 시트포스트
시트포스트 클램프 오프셋 ±18mm: TT/트라이애슬론 활용 범위 증가
